Една от мерките за повишаването на безопасността по пътищата, която предизвика най-голям интерес, е идеята всички училищни автобуси да бъдат оборудвани със заключващ дрегер, който блокира двигателя, ако открие алкохол в теста на шофьора. Тези устройства вече са масово навлезли в много държави по света и показват висока ефективност.

Заключващият дрегер се състои от два компонента: уред за измерване на алкохола в дъха и контролиращо устройство. Той действа простичко. Преди да стартира двигателят, имобилайзерът изисква от шофьора да даде проба. Концентрацията на алкохол в пробата определя дали контролиращото устройство ще освободи двигателя и автомобилът ще може да запали.

80% от жп инцидентите се дължат на субективен фактор и слаб контрол

Във всеки локомотив, мотриса и на жп гарите ще има камери. Ще се добави допълнителна функционалност при GPS системата за контрол на скоростта на влаковете, която ще уведомява превозвачите и влаковите диспечери за превишаване на скоростта. Ще се изиска от мобилните GSM оператори да увеличат обхвата на предавателите в местата със слаб обхват.

Това са част от краткосрочните мерки, които ще бъдат приложени в срок до 6 месеца, за да се повиши безопасността на жп транспорта.

Всички международни летища в България трябва да бъдат оборудвани с анти-дрон системи. Това се договориха вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов и представителите на летищата в София, Варна, Бургас, Пловдив, Горна Оряховица, РВД и ГД ГВА.

Спешно трябва да се приемат законодателни промени, които да гарантират, че дронове няма да застрашават сигурността на полетите. Една от тях е да се предвиди възможност за неутрализиране на дронове, които навлизат без разрешение в обхвата на обекти от националната сигурност.

Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов проведе среща днес с генералния директор на РВД Георги Пеев, който го запозна в детайли със сериозния инцидент от вчера вечерта, когато дрон навлезе в района на летище София.

Проектите по Националния план за възстановяване и устойчивост не се движат с необходимото темпо, има критични забавяния, като едно от тях е поръчката на 35 електрически мотриси. Това каза вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на среща днес с посланика на Германия Ирене Планк. Той информира, че му предстоят срещи с представители на Европейската комисия, за да се търси гъвкав вариант за действие и да не се стигне до загуба на пари.

Ще потърсим партньорство с най-добрите експерти в Европа, които имат опит в процедурите за безопасност в железопътния сектор. В кратки срокове трябва да бъдат преразгледани всички процедури и правила, и там където има пропуски – те да бъдат отстранени. Това подчерта заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на среща с Андреас фон Буш, ръководител на отдел „България, Унгария и Словения“ в ГД „Регионална и градска политика“ на Европейската комисия, който следи изпълнението на европейските програми в трите държави.

„Не само като министър, но и като потребител заставам зад позицията на бранша за повишаване сигурността на шофьорите“, посочи вицепремиерът Караджов. Той изрази готовност за провеждането на разговори с всички компетентни институции за намирането на работещ механизъм за тази цел.

„Задачата, която поставих на железопътните предприятия е да не се допусне нито една катастрофа повече в железопътния транспорт. Онова, което разисквахме бяха пробивите, които намираме в системата за безопасност и как те най-бързо и най-ефективно да бъдат запълнени, така че българските граждани да могат да се движат спокойно, а товарите да се превозват безопасно“, обясни вицепремиерът Караджов.